ちょっと前の話ですが、備忘録です。
所有していた車の車検まで1.5か月に迫ってきた今年の春の話です。
このまま所有し続けるか、手放す（売却）か、悩んでいました。
結果、手放（売却）しましたが、今のところ問題なし。良い決断でした。
そのことを纏めるとともに、査定時の★POINTを記載しました。
■状況
・13年ほど前に購入したSUV。東南アジアでは人気のメーカ。
・車検まで1.5か月。
・以前はGWや夏には旅行や帰省で活用していたが、最近は長距離運転も辛くなり、専ら電車や新幹線を活用。
・横浜市内在住で最寄り駅まで5分以内、７～８分に1本の割合で電車が来る。
・最近は日曜にたま～に乗る程度。
・13年間での走行距離は4万km程度。
■維持費
維持費は以下の通り。なかなかの出費です。ここで手放せば年間36万程度の削減。
・駐車場と保険料で月々1.8万円。
・毎年の自動車税が4.5万円。
・2年毎の車検が20万円。
■査定
判断基準：
まずは査定してもらい、希望額の60万円
オーバー ⇒ 売却、
アンダー ⇒ 廃車になるまで維持 することで考えました。
方法：
勝手がわからないので、ネットの『一括査定』を使います。型式や氏名・TEL番号を登録するやつです。
登録して5分後くらいで各社から『現物査定させてくれ』とガンガンTELが来ます。
ほとんどが現物を査定してから金額を出すスタイルです。
★POINT
現物査定をしない場合は低い金額が提示される事が多いようです。逆に、この段階で高額の場合は、現物査定時にあれこれコメントして金額を下げるようです。（最初に売る気持ちにさせる戦法？）
■査定結果とやり取り
全７社（A，ＡＢ，Ｂ，Ｃ，Ｇ，Ｕ，Ｘ）に査定を依頼。週末に対応したので休みが潰れましたね。。。
イメージ図
大手のアップル、オートバックス、ビッグモーター、カーセブンガリバーなど
【１週目（初日）】
・Ｘ社からメールで見積連絡あり。希望額にマッチしないが近い金額が提示される。
【補足】後日、『Ｘ社は評判が悪いので止めた方が良い』と複数社から助言あり。
【２週目】
2社の現物査定。
・１社目：Ｕ社
30分程度の査定。提示された金額は「30万円」前後。こちらの希望（60万円以上）に全くマッチせず。
交渉の結果、「50万円」まで上がるが、2社目の査定に期待し断る。査定終了。
そのまま2社目に行こうとしたところ、TELがあり「55万円」が提示されるが、2社目に期待し断る。
・２社目：Ｂ社
20分程度の査定。直前の1社目から55万円を提示されていることを伝えると、スタート額として同額が提示される。
更なる値上げを交渉するも、こちらの希望（60万円以上）にマッチせず、断る。
★POINT
向こうはできるだけ安く買いたいので低い金額を提示。加え、こちらも1社目だと比較基準を持っていないから要注意。粘り強く交渉が必要。
【３週目】
・Ｃ社に持ち込み査定。査定結果は48万円前後。それ以上は無理とのこと。
・先週高値だったＢ社と再度交渉。こちらの当初希望を諦め、58万円で交渉。本部了解が取れればＴＥＬをもらうことでこの日の交渉は終了。⇒その後、連絡なし。
★POINT
買取に関しては基本的には最初の査定が最も高値となる。（他社と比較させながら買い取り額を上げていくことを嫌がるため。2度目の交渉に来るお客は、他社で高額が査定出ずに戻ってきた人とみなされる。）
【４週目】
・ちょっと疲れてしまい、活動なし。でも車検が迫ってきているのでそろそろ腹をくくりだす。
【５週目（売却締結）】
・Ａ社に持ち込み査定。ネットの口コミでは高額と評判。期待するも査定額は40万円程度。
・ＡＢ社に持ち込み査定。査定結果は29万円。値上げ交渉はしない。
・Ｂ社から音沙汰ないので、再度Ｕ社と交渉。
前回提示値は示されず、向こうの回答はMaxで「50万円」との回答。
こちらとしては前回55万円と聞いている事から、「53万円」で打診するも、最終的に「52万円」で売却締結。
※自動車税は4月分のみこちらが負担（3800円くらい）。
※車両引き取り料はＵ社負担。
★POINT
買取業者が販売するとは限りません。買い取った後、ワールドワイドなオークションに出されることが多いようです。世界の需要に依存するため、大手だとだいたいに似た金額になるようです。
